苏州搬运公司不得不熟悉的装卸搬运设备--苏州叉车

　　一、苏州装卸搬运在搬运中的重要性
　　1、苏州装卸搬运支持和连接着其它搬运活动
　　包装、运输、储存、加工和配送时都需要进行装卸搬运作业，因此，装卸搬运是附属于其它搬运活动的，但它又具有不可缺少的特点。在搬运过程中，货物的每一次位置移动都是通过装卸搬运来实现的，在各个环节之间的转移也是由装卸搬运来连接的。离开了装卸搬运的支持和连接，搬运系统就会中断。
　　2、装卸搬运的速度影响着搬运的速度
　　苏州装卸搬运作业出现的频度远远高于其它搬运活动。装卸搬运的速度和占用时间，是决定搬运速度的重要因素。
　　3、苏州装卸搬运质量直接关系搬运质量
　　苏州货物在搬运过程中要经过多次的装卸搬运，装卸搬运作业又往往需要直接接触货物，因此，这是搬运过程中造成货物破损、失散、损耗、混合等损失的主要环节。不仅如此，装卸搬运还关系到运输和储存的安全，运输工具载重与容积的有效利用，仓容的有效利用程度等。所以，装卸搬运质量直接关系整个搬运的质量。
　　4、装卸搬运关系整个搬运费用
　　我国现在铁路运输的装卸搬运作业费，大致占运输费用20%左右，而船运则高达40%左右。可见装卸搬运费在整个搬运费用当中的比重相当高。降低装卸搬运成本的途径在于采取现代化机械设备，实行科学管理，提高作业效率。
　　二、常见苏州装卸搬运设备----苏州叉车
　　苏州叉车以货叉作为主要的取货装置，依靠液压起升机构升降货物，由轮胎式行驶系统实现货物的水平搬运。
　　苏州叉车通常可以分为三大类：内燃叉车、电动叉车和仓储叉车。
　　（1）内燃叉车
　　内燃叉车又分为普通内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车和侧面叉车。
　　①普通内燃叉车
　　一般采用柴油、汽油、液化石油气或天然气发动机作为动力，载荷能力 1.2～8.0吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米，考虑到尾气排放和噪音问题，通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所。由于 燃料补充方便，因此可实现长时间的连续作业，而且能胜任在恶劣的环境下（如雨天）工作。
　　②重型叉车
　　采用柴油发动机作为动力，承载能力10.0～52.0吨，一般用于货物较重的码头、钢铁等行业的户外作业。
　　③集装箱叉车
　　采用柴油发动机作为动力，承载能力8.0～45.0吨，一般分为空箱堆高机、重箱堆高机和集装箱正面吊。应用于集装箱搬运，如集装箱堆场或港口码头作业。
　　④侧面叉车
　　采用柴油发动机作为动力，承载能力3.0～6.0吨。在不转弯的情况下，具有直接从侧面叉取货物的能力，因此主要用来叉取长条型的货物，如木条、钢筋等。
　　（2）电动叉车
　　以电动机为动力，蓄电池为能源。承载能力1.0～8.0吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米。由于没有污染、噪音小，因此广泛应用于室内操作和其它对环境要求较高的工况，如医药、食品等行业。随着人们对环境保护的重视，电动叉车正在逐步取代内燃叉车。由于每组电池一般在工作约8小时后需要充电，因此对于多班制的工况需要配备备用电池。
　　（3）仓储叉车
　　仓储叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。除了少数仓储叉车（如手动托盘叉车）是采用人力驱动的，其他都是以电动机驱动的，因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。在多班作业时，电机驱动的仓储叉车需要有备用电池。
　　①电动托盘搬运车
　　承载能力1.6～3.0吨，作业通道宽度一般为2.3～2.8米，货叉提升高度一般在210mm左右，主要用于仓库内的水平搬运及货物装卸。有步行式、站驾式和坐驾式等三种操作方式，可根据效率要求选择。
　　②电动托盘堆垛车
　　电动托盘堆垛车分为全电动托盘堆垛车和半电动托盘堆垛车两种类型，顾名思议，前者为行驶，升降都为电动控制，比较省力。而后者是需要人工手动拉或者推着叉车行走，升降则是电动的。承载能力为1.0～2.5吨，作业通道宽度一般为2.3～2.8米，在结构上比电动托盘搬运叉车多了门架，货叉提升高度一般在4.8米内，主要用于仓库内的货物堆垛及装卸。
　　③前移式叉车
　　承载能力1.0～2.5吨，门架可以整体前移或缩回，缩回时作业通道宽度一般为2.7～3.2米，提升高度最高可达11米左右，常用于仓库内中等高度的堆垛、取货作业。
　　④电动拣选叉车
　　在某些工况下（如超市的配送中心），不需要整托盘出货，而是按照订单拣选多种品种的货物组成一个托盘，此环节称为拣选。按照拣选货物的高度，电动拣选叉车可分为低位拣选叉车（2.5米内）和中高位拣选叉车（最高可达10米）。承载能力2.0～2.5吨（低位）、1.0～1.2吨（中高位，带驾驶室提升）。
　　⑤低位驾驶三向堆垛叉车
　　通常配备一个三向堆垛头，叉车不需要转向，货叉旋转就可以实现两侧的货物堆垛和取货，通道宽度1.5～2.0米，提升高度可达12米。叉车的驾驶室始终在地面不能提升，考虑到操作视野的限制，主要用于提升高度低于6米的工况。
　　⑥高位驾驶三向堆垛叉车
　　与低位驾驶三向堆垛叉车类似，高位驾驶三向堆垛叉车也配有一个三向堆垛头，通道宽度 1.5～2.0米，提升高度可达14.5米。其驾驶室可以提升，驾驶员可以清楚地观察到任何高度的货物，也可以进行拣选作业。高位驾驶三向堆垛叉车在效率 和各种性能都优于低位驾驶三向堆垛叉车，因此该车型已经逐步替代低位驾驶三向堆垛叉车。
　　（4）电动牵引车
　　电动牵引车（拖车）牵引车采用电动机驱动，利用其牵引能力（3.0～25吨），后面拉动几个装载货物的小车。经常用于车间内或车间之间大批货物的运输，如汽车制造业仓库向装配线的运输、机场的行李运输。
　　三、未来叉车的发展趋势
　　随着科学技术的进步，市场经济的发展，搬运设备在经济发展中的地位和作用越来越明显，叉车普及率越来越高，叉车制造业之间的竞争也愈显激烈。企业只有不断地进行技术创新及探索，适时地将新产品推向市场，接受市场的考验，并不断地进行改进，才能发展壮大并在激烈的市场竞争中立于不败之地。未来叉车的发展趋势体现在：
　　1、更加注重人类功效学，以提高操纵舒适性
　　研究表明：驾驶室内壁的精巧布置有利于提高生产率。如果所有的控制都能按人机工程学进行布置，司机操纵就更加舒适，更能集中精力工作。
　　德国JUNGHEIRICH集团公司展示的概念叉车，驾驶室可旋转180°，可避免司机运载较为庞大的货物及倒车时扭转身体而导致背部和颈部疲劳。驾驶室内各种控制手柄皆布置在座椅扶手上，很容易操控，大大提高了司机作业的舒适程度。
　　2、绿色环保成为叉车工业追求的目标
　　叉车分内燃叉车和电动叉车。内燃叉车以发动机为动力，其功率强劲、适用范围广；缺点是排放和噪声污染较大，对人类健康危害较大。随着人类环保意识的增强，环保法规的出台，排放少、噪声小的叉车必然受到欢迎。电瓶叉车以其零排放、噪声小必将成为首选；天然气、液化石油气等燃料叉车也将会得到更进一步的发展。
　　3、更强调叉车的安全性
　　随着国际化进程的进一步加快，工业企业除了不断改进产品质量、提高产品的舒适性等性能外，对产品的安全性也越来越重视。产品的安全性已经成为企业迈向国际市场的一道门槛。
　　4、采用交流电机、变频调速是电瓶叉车质的飞跃
　　近来交流电机已引起叉车界极大的兴趣。交流电机运用于叉车具有以下显著特点：
　　(1)叉车运行速度高，工作装置起升速度大。
　　(2)由于它采用高效控制器及具有再生制动功能，因此，比传统叉车节能30％以上。
　　(3)全封闭电机、轴承及多盘制动器免维护(无接触器或炭刷)。
　　交流电机的电压有越来越高的发展趋势，高电压(72～80V)已在欧洲开始使用。在高电压下工作时，实际工作的电流却很小，使叉车在工作中发热更少、效率更高，完全克服了直流电机产生热量多、效率低下、维护频繁的缺点。
　　5、维修性将得到充分体现
　　未来叉车的维修性、可操作性将更强，显示、故障诊断系统将更加完善。如JUNGHEIRIC集团 公司生产的未来概念型叉车，整车装备一种集成运行记录器，承担着“黑匣子”的功能，可记录车辆作业中的所有数据：行驶里程及起升、下降和停机的次数。
　　6、产品品种向专业化、多品种方向发展
　　自动仓储系统、大型超市的纷纷建立，刺激了对室内搬运机械需求的增长。高性能电动叉车、前移式叉车、窄巷道叉车等各类仓储叉车迅速发展。
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